安全生产

大家好

我是液压支架

身高4米5

体重16吨

我不仅是重量级选手

也是井下安全生产的“顶梁柱”

肩负着保护巷道和职工安全的重任

由于体型巨大，绞车司机、电车司机等各路司机看见我都会“虎躯一震”，开起车来也是战战兢兢。要想把我安全顺利运往工作面，需要拆解、装车，坐完绞车再坐卡槽轨道车，然后再换乘多部无极绳绞车，到达目的地后再进行组装。因为我的体型原因，在运输途中需要一群工人师傅前后“护驾”，有时还要进行巷道整修、起底等一系列工序，平添了许多工作量和安全隐患。提起我，大家都头疼不已。

在澄合矿业董矿分公司24503综采工作面，我第一次飞了起来，带我飞行的是单轨吊机车。只见工人师傅用调度绞车将我运到单轨吊机车下方，挂好起吊链，然后将起吊梁和遥控器调整到合适高度，随后开动单轨吊，它就带着我在井下巷道自由飞翔。这种单轨吊不但操作简单，还大大提高了运输效率，从22508-1至24503工作面，不到40分钟就能到达，比原来的无极绳运输效率提升了20%以上。而且，一路上坡、下山或拐弯，都无需停车、无需换乘，实现了一键抵达。这感觉，就一个字“爽”！

之前，在井下运送液压支架必须用单独的起吊装置辅助，自从引进单轨吊，除了能够实现远距离操作，还自带起吊装置，很大程度降低了工人师傅的劳动强度，方便了支架安装，安装效率提升30%以上。除此之外，原来运输线上每班需要7名工人师傅忙碌，现在只需3人，不仅节约了人力，还减少了设备材料维修及投入。

单轨吊吊运液压支架的安全作业，不仅为该公司24503工作面安装的顺利进行提供了保障，也为今后类似作业积累了经验，是矿井推动辅助运输方式转变的大胆尝试，也标志着辅助运输方式由“地轨”向“天轨”转变取得阶段性成效。（刘航彦）